俄积极研发智能作战武器:将为T-14坦克配人工智能作战
发布时间:2021-01-11

参考消息网12月10日报道 据《俄罗斯报》网站12月8日报道,俄罗斯正在积极制造中型和重型无人机,研发作战机器人并计划制造第五代轻型战斗机。这是俄罗斯国家技术集团公司总裁谢尔盖·切梅佐夫在新闻发布会上透露的俄罗斯军工综合体的近期目标和前景。

中东和外高加索地区近一时期所发生的局部冲突表明,无人机的作用正日益增加。切梅佐夫强调,俄罗斯正在积极致力于制造新一代中型和重型无人机。

报道称,切梅佐夫表示,目前俄罗斯正在生产的是小型无人机。他说:“比如‘卡拉什尼科夫’无人机参与了叙利亚的军事行动。它们很好地证明了自己,国防部很乐意购买它们。”据他介绍,这些无人机既是侦察机,也是战斗机。

他还表示,俄罗斯制造的“海盗”中型无人机也可以搭载武器。切梅佐夫说:“有几架‘海盗’无人机正在接受试运行。”他在回答该无人机何时能够投入生产的问题时说,这取决于俄罗斯国防部。他说:“一收到订单,就将开始批量生产‘海盗’无人机。”

报道还称,切梅佐夫还提及了“索特尼克”未来士兵装备的制造。他表示,目前该套装备为动力外骨骼供电的电池还存在问题。

切梅佐夫说:“在动力外骨骼的帮助下,士兵将能携带多达60公斤的作战装备。奔跑时的耗能将降低15%,肌肉骨骼系统的负荷将降低50%。自动武器(突击步枪或轻机枪)射击的准确度将提高20%。”

在谈到前景时,切梅佐夫还提到正在研制具有人工智能元素的作战机器人系统。目前卡拉什尼科夫公司正致力于这一领域的研究。他说:“他们(卡拉什尼科夫公司)生产的无人作战机器人系统已在叙利亚得到实战检验。”

报道称,俄军目前正在为T-14“阿玛塔”主战坦克装备人工智能。例如,操作员只需指示目标的大致方向,随后一切操作将由人工智能自动完成。坦克会自行判断目标距离并瞄准。

资料图片:俄军T-14主战坦克。(《俄罗斯报》网站)

【延伸阅读】俄军在叙实战测试T-14坦克 将于2021年批量交付

参考消息网4月21日报道 据俄媒报道,俄罗斯工贸部长丹尼斯·曼图罗夫在俄罗斯“第一频道”的直播节目上说,基于“阿玛塔”重型履带平台建造的T-14主战坦克在叙利亚接受了(实战)测试。

据塔斯社莫斯科4月19日报道,曼图罗夫说:“‘阿玛塔’坦克确实在叙利亚,正如您所知,就是在那种实战环境下测试,所以我们考虑了所有细节。”

报道称,基于“阿玛塔”平台研发的T-14主战坦克将于2021年批量交付军队。

曼图罗夫在回答有关“阿玛塔”成本的问题时表示:“它之所以昂贵是因为还要进行一系列附加测试和改造,俄国防部要求更多技术解决方案,以便在已签署的合同框架内从明年起开始批量供货。”

这位工贸部长还表示,俄罗斯计划在2021年与外国客户开展合作,目前已经收到一系列初步咨询。

资料图片:参加“胜利日”阅兵的俄军T-14主战坦克。(塔斯社)

他说:“待明年对国防部批量供货之后,我们将在得到出口登记证的情况下开始与外国订货方合作。”

报道称,此前的2月3日,乌拉尔机车设备厂总经理亚历山大·波塔波夫在接受《导报》采访时曾表示,第一批T-14坦克今年将交付军队试用。他还表示,外国客户一般都倾向于在俄国防部采购后再下订单。他当时表示,出口登记证很快将编订完成。

“阿玛塔”是乌拉尔机车设备厂研制的重型通用履带平台。俄军在该平台基础上开发了T-14主战坦克、T-15步兵战车、装甲抢修车和其他装甲车(包括“联盟”SV自行火炮——本网注)。

(2020-04-21 10:34:42)

【延伸阅读】军情锐评:俄拟研发无人版T-90坦克 较美欧同类武器“技高一筹”

参考消息网3月23日报道 据俄罗斯《俄罗斯商业咨询日报》网站3月16日报道称,俄罗斯乌拉尔机车设备厂总经理亚历山大·波塔波夫表示:“自动驾驶或成为T-90MS坦克发展的下一阶段目标。我们已拥有如此水平的数字保障能力,T-90MS坦克转向无人版可谓水到渠成。”无人坦克的概念实际上由来已久,除俄罗斯外,美、英等多个大国都开展过相关研究,那么“无人坦克技术哪家强”?本文就此简析。

俄罗斯堪称“无人坦克”鼻祖 “旋风”无人战车技术铺路

据《俄罗斯商业咨询日报》网站3月16日报道称,俄罗斯乌拉尔机车设备厂总设计师安德烈·捷尔利科夫表示,T-90MS坦克的推出是全面更新俄军坦克的必经阶段之一,也是“俄坦克制造者对眼前挑战所作出的回应”。总经理波塔波夫则表示:“T-90MS坦克的内部已实现整体数字化,下一步或将实现作战装备的操作自动化”。这位总经理之所以如此有底气称“T-90坦克实现无人化水到渠成”,是因为俄罗斯在相关领域已积累了一定的技术储备。

图为苏军于20世纪20年代研发的第一代无人坦克——由T-18轻型坦克改进而来的TT-18。

值得一提的是,俄罗斯在历史上还是无人坦克(又称“遥控坦克”)技术的“鼻祖”。苏联早在20世纪20年代后期就已开展对无人坦克的预研工作。1927年,苏联军事电子技术学院对使用俄版雷诺坦克进行遥控操纵的方案进行了预研。同时,苏联中央有线通讯实验室则对如何遥控操纵T-18轻型坦克开展研究。最初的遥控方式只有线控,且范围仅数百米,并不具备实战能力。

到了1931至1932年间,苏军开始以无线电遥控方式操控改进后的T-18无人坦克(后改称TT-18)。测试中,受控的TT-18坦克能以4公里时速行进,经过改进后的遥控系统可以对TT-18坦克发出24种指令(左右转向、前进、后退、开启/关闭发动机、车载机枪开火等),遥控距离也达到了1500至2000米。苏军后来将相关技术用于T-26坦克的“无人版”TT-26爆破坦克(加装有50毫米装甲,可携带700千克炸药),并将TT-26坦克于苏芬战争中首次投入实战。

1940年2月28日,装备TT-26坦克的试验部队抵达卡累利阿地峡前线。3月12日,试验部队参战并取得一定战果。其中一次,TT-26无人坦克搭载300千克炸弹对由5列障碍物组成的反坦克路障实施爆破,打开了一条8米宽的通道。在另一次TT-26搭载700千克炸弹对芬兰军队据点的爆破中,将整个据点夷为平地。但仅有的几次战果并不足以证明TT-26无人坦克是一种技术成熟的武器,后来这些TT-26坦克甚至被拆除遥控装备,转为普通坦克使用,不过其还是为苏军二战后继续开展无人坦克研究奠定了技术基础。

图为苏芬战争期间,被苏军217营遗弃的TT-26遥控坦克。

时间转回现代,研发无人版T-90坦克之前,俄军已在BMP-3步兵战车“无人化”方面取得一定进展,俄国防部机器人技术科研测试总中心称已将BMP-3步战车改造为“旋风”UDAR机器人战车(以下简称“旋风”)。“旋风”是目前俄军现役无人战车中尺寸最大的型号,车长6.7米、宽3.3米、高2.45米,战斗全重14.7吨。其配备的火力也最强,可搭载图拉仪器设计局研发的“时代”无人炮塔系统,配备一门30毫米速射炮,一挺7.62毫米同轴机枪及4枚反坦克导弹(可压制从坦克到步兵的各类地面目标),也可根据作战需要换装防空导弹或火焰喷射器。

除火力强大外,“旋风”的最大行程可达600公里,最高越野时速60公里,其需要一名测算指挥员和一名遥控操作员通过便携式平板电脑或笔记本电脑同时操控,最远遥控距离为10公里。除了最关键的“开火”指令需要遥控人员下达外,“旋风”可自主规避障碍物,并推进至指定作战区域。尽管纸面性能优秀,但从俄军“天王星-9”无人战车在叙利亚的实战表现欠佳(武器无法正常开火、遥控信号因建筑物遮挡频繁中断、遥控距离大幅缩水等)来看,俄军完善无人坦克技术仍需时日。

俄军“旋风”无人战车基于BMP-3步战车改进而来,尺寸是俄军现役无人战车中最大的,火力也十分可观。

图为“黑骑士”无人坦克与美军M2步兵战车协同试验动态图。

英国“黑骑士”、美国“粗齿锯” 无人坦克各有所长

尽管起步没有俄罗斯早,但英国和美国也各自在无人坦克领域有相当的技术积累,其中较具代表性的有英国BAE系统公司的“黑骑士”以及美国的“粗齿锯”无人坦克。巧合的是,两者实际上均为美国陆军的无人战车项目。相比之下,“黑骑士”无人坦克的技术性能更成熟。“黑骑士”起源于2006年的“武装机器人展示”(ARD)项目,外形酷似一辆微缩版M2“布莱德利”步兵战车,由于设计时要考虑到能够借助C-130运输机空运,其作战全重仅为12吨,履带式底盘上搭载有无人炮塔,配备一门30毫米“大毒蛇”链式机关炮以及一挺7.62毫米同轴机枪。

“黑骑士”无人坦克,底盘是基于M2步战车改进的“微缩版”,既可由有人坦克或战车遥控,也可交由步兵遥控作战。

“黑骑士”配备有目前先进的传感器阵列,包括激光雷达、高灵敏度光电探头、热像瞄准具、GPS全球定位系统等,该无人坦克可选择遥控操作或无人自主操作,能够自主规划路线,灵活规避障碍物等。选择遥控操作时,既可通过M2步战车的车长遥控,也可由步兵通过便携式控制器遥控,作战灵活度较高。但越野时速仅有77公里是“黑骑士”的缺点之一,另外由于配备多种先进传感器,也致使该无人坦克的生产成本较高,这或许是美国陆军在评估后,仍未决定对其正式采购的原因之一。

如果说“黑骑士”走的是“高端”路线,那么“粗齿锯”无人坦克就是属于“平价”风格了。看过电影《特种部队:复仇》和《速度与激情8》的军迷们可能会对片中“巨石强森”驾驶的全地形装甲车印象深刻,实际上这种被称为MS2的有人型装甲车与“粗齿锯”(编号MS1)属于同一车族。“粗齿锯”无人战车的项目开发时间要早于“黑骑士”,在2000年就已启动。2001年,美国陆军对其原型车表现出浓厚的兴趣。“粗齿锯”MS1的尺寸远小于“黑骑士”,全重仅4吨,可搭载包括7.62毫米M240通用机枪、12.7毫米M2重机枪以及“标枪”反坦克导弹在内的多种武器,而且越野时速能飙到105公里的高速。

与“黑骑士”相比,“粗齿锯”的最大优势是造价仅为25万美元,属于美陆军能够接受的成本范围。2017年3月,美陆军宣布在“粗齿锯”无人坦克上试用新型遥控武器站,但截至目前其仍处于技术评估阶段,或许也和美陆军参考到俄军无人战车在实战表现有关,相关技术还需进一步完善。

对比俄英美三国的无人坦克项目,可谓各有所长,但从俄罗斯作为无人坦克技术研发“鼻祖”的角度,外加俄军近年积累下较丰富的无人战车实战经验来看,在相关领域,俄军无人坦克的技术成熟度上可能较欧美“略高一筹”。当然,作为一种方兴未艾的新式武器,各国的相关竞争仍将继续下去,最终鹿死谁手?人们可拭目以待。(文/黄晋一)

和“黑骑士”走高端路线不同,美国“粗齿锯”无人坦克走的是平价风格,而且最高越野时速还能飚到每小时105千米。

(2019-03-23 00:07:00)

【延伸阅读】俄致力研发新一代无人战车 美军将打造无人版M1坦克

参考消息网6月26日报道 俄罗斯《独立报》网站6月25日发表题为《无人战车对无人机》的报道称,各国主要专家早已将未来战争视为无人化军队的对抗。设计师首先致力于建造无人机,因为该领域已积累了一些经验。目前,攻击无人机在遂行各种作战战术任务时已承担重要职责。

但众所周知,仅靠空军力量无法赢得战争。要取得最终胜利,必须出动陆军粉碎对手。因此,世界所有国家的军队均希望获得可在人类无法存活之地开展行动的陆军无人战车。

报道认为,俄罗斯国防工业虽非无人机领域翘楚,但在陆军无人战车研制方面颇有成绩。国防部今年红场胜利日阅兵展示履带式多功能无人战车“天王星”-9时,实际上正是在宣示其在该领域毋庸置疑的成就。不过,这种新式战车还需改进,国防部对此也不讳言。“天王星”研发人员也曾表示,他们的产品远非完美,将在使用中改进。

报道称,“天王星”-9在叙利亚实战中暴露出一系列重大不足。人们早就知道,陆军无人战车与无人机无人艇不同,会遇到地面机动及跨越障碍方面的问题。履带平台并非解决相关问题的完美方案。只有人类步兵才能翻越战场上的大多数障碍。无人战车必须有“手”和“脚”。履带平台基本上限制了无人战车的行动能力。广义上说,战场对它是关闭的,它只能用于警察行动。

甚至就“天王星”-9的目前状态来说,其行驶部分——负重轮、导向轮及悬挂弹簧——的可靠性被证明不佳。军方对其武器及电子系统也有怨言。首先,其30毫米自动火炮易在射击时“卡壳”;其次,其光学瞄准装置有严重问题;此外“天王星”-9只能在静止状态射击。同时要知道,该无人战车的控制问题未能彻底解决,它依然只能由处于直视范围内的指挥车上的操作员遥控。这在战场条件下会产生问题,造成战车损失。

报道称,除“天王星”外,俄军方还宣称在BMP-3步兵战车基础上建成了远程遥控无人战车,它配备带有57毫米自动火炮的AU-220M作战模块。国防部还传出消息称,打算在“阿玛塔”坦克基础上打造无人坦克。同时,五角大楼也将在“艾布拉姆斯”坦克基础上建造无人坦克。美国人希望让这种无人战车及其通信设备受到严密保护,实现其行动的完全自主,让它成为货真价实的机器人。为此,美国研发人员可能部分放弃电子装置而改用模拟系统,想重新使用传统的陀螺仪。

机器人领域主要专家之一、卡内基-梅隆大学机器人研究所梅尔·西格尔教授曾给出定义:“机器人是能够认知、思考、行动并交流的机器。”他认为,实现机器人的自主行动尚需时日。

资料图:俄军的“天王星-9”无人战车。

(2018-06-26 13:32:53)